一般货物进口合同格式

概要： 【章名】 １５．Ｃ＆Ｆ条件 １５．１．卖方在本合同第８条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。 １５．２．卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。 １５．３．卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或迟延。 １５．４．卖方所租载货船只船龄不得超过１５年。对超过１５年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船龄超过二十年的船只。 １５．５．一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少１０天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。 １５．６．一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前７天和２４小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及

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    【章名】  １５．Ｃ＆Ｆ条件

    １５．１．卖方在本合同第８条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。

    １５．２．卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。

    １５．３．卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或迟延。

    １５．４．卖方所租载货船只船龄不得超过１５年。对超过１５年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船龄超过二十年的船只。

    １５．５．一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少１０天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。

    １５．６．一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前７天和２４小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及数量。

    １５．７．如果货物由班轮装运，载货船只必须是＿＿＿＿＿＿船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过２０年。超过２０年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不接受超过２５年船龄的船只。

    １５．８．对于散件货，如果卖方未经买方事前同意而装入集装箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时间商定具体金额。

    １５．９．卖方应和载运货物的船只保持密切联系，并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未及时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。

    【章名】  １６．ＣＩＦ条件

    在ＣＩＦ条件下，除本合同第１５条Ｃ＆Ｆ条件适用之外卖方负责货物的保险，但不允许有免赔率。

    【章名】  １７．装船通知

    货物

装船完毕后４８小时内，卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量（毛／净）或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及预计到达目的港时间。如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能及时保险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及／或损失。

    【章名】  １８．装船单据

    １８．Ａ．卖方凭下列单据向付款银行议付货款：

    １８．Ａ．１．填写通知目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿

《一般货物进口合同格式(第2页)》出自：www.88haoxue.com
www.88haoxue.com ＿运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单（如系Ｃ＆Ｆ／ＣＩＦ条款则注明“运费已付”，如系ＦＯＢ／ＦＡＳ条款则注明“运费待收”）。

    １８．Ａ．２．由信用证受益人签名出具的发票５份，注明合同号、信用证号、商品名称、详细规格及装船唛头标记。

    １８．Ａ．３．两份由信用证受益人出具的装箱单及／或重量单，注明每件货物的毛重和净重及／或尺码。

    １８．Ａ．４．由制造商及／或装运口岸的合格、独立的公证行签发的品质检验证书及数量或重量证书各两份，必须注明货物的全部规格与信用证规定相符。

    １８．Ａ．５．本交货条件第１７条规定的装船通知电报或电传副本一份。

   

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